Le consortium Bombardier-Alstom met de la pression

3 mai 2010 | Par Équipe CJSO

Le Consortium a envoyé une lettre, aujourd’hui, pour critiquer l’offre de leur concurrent espagnol CAF, notamment au premier ministre Jean Charest, à différents ministres, au maire de Montréal, Gérald Tremblay, et au président de la Société de transport de Montréal (STM), Michel Labrecque, rapporte Radio Canada.

Dans cette missive, les deux entreprises brandissent l’argument des emplois, en notant que le précédent appel d’offres a duré deux ans. De tels délais, au-delà des conséquences désastreuses pour la STM et pour ses usagers, porteraient des préjudices considérables au Consortium et mettraient en danger le maintien de l’emploi et de l’expertise de pointe dans nos sites et ceux de nos fournisseurs au Québec, précisent le consortium Bombardier-Alstom.

Selon les deux entreprises, le seul métro sur pneus conçu et fabriqué par CAF se trouve à Santiago, au Chili, et il ne roule que depuis six mois. Or, soulignent-ils, l’appel d’offres de la STM stipule que l’équipement doit être éprouvé depuis cinq ans.

Et d’ajouter que CAF n’a jamais obtenu de contrat de cette taille, ayant notamment échoué lors d’un appel d’offres à Washington. Ils mettent aussi en doute la capacité de CAF à parvenir à 60 % de contenu québécois, précisant qu’eux n’arrivent qu’à 53 % malgré un partenariat de plus de 40 ans avec un réseau de fournisseurs. Ou encore sa capacité de livrer les premiers wagons dans les délais ou d’offrir un contrat de 15 à 20 % moins cher que le Consortium.

La STM doit rendre public sous peu un rapport de la firme Hatch Mott MacDonald qui a analysé l’offre de CAF. Si celle-ci répondait aux critères de l’appel d’offres, la STM devrait ouvrir un nouvel appel d’offres. Source: Radio Canada.

Rappelons que les installations d’Alstom au Québec sont à Sorel-Tracy.