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15 août 2019 | Par Sylvain Rochon

Présent à Sorel-Tracy, cet après-midi, pour l’inauguration de la gare fluviale, le ministre des Transports, François Bonnardel, a fermé la porte au projet d’un pont entre Sorel-Tracy et Lanoraie. Monsieur Bonnardel croit que les mesures mises en place par la Société des traversiers entre Sorel-Tracy et Saint-Ignace-de-Loyola – amélioration des infrastructures terrestres et bonification de la capacité des navires – permettront, à terme, à une centaine d’automobiles de plus de traverser, à chaque heure, le fleuve.
Le 22 juillet dernier, le Lucien-L. a été officiellement remplacé par le Armand-Imbeau, 30 % plus capacitaire que son prédécesseur. Le Jos-Deschênes viendra, quant à lui, remplacer le Catherine-Legardeur à l’automne. Aux heures de pointe, durant les travaux au tunnel Louis-Hyppolyte-Lafontaine, le Catherine-Legardeur reprendra du service pour ainsi offrir une traversée aux 20 minutes à trois navires. Le président de la Société des traversiers, Stéphane Lafaut :
Le maire de Sorel-Tracy, Serge Péloquin, a déjà dit observer. depuis trois semaines, une amélioration de la circulation au centre-ville.
L’inauguration de la gare fluviale de Sorel-Tracy a été l’occasion de dévoiler l’architecture de la gare de Saint-Ignace-de-Loyola qui s’inspirera fortement de celle de Sorel-Tracy.
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